强制油循环变压器风冷系统组成及控制特点

系统组成和作用

（1）潜油泵：提高变压器油的流速，加速其内部热对流速度。

（2）冷却风扇：提高冷却器表面空气流动速度，加速内冷却介质变压器油和外冷却介质空气的热交换。

（3）冷却器：增加冷却表面积，提高散热效率。

（4）冷却控制系统：实现冷却器投退的温度控制功能，并与变压器非电量保护配合实现超温跳闸功能。

主变压器风冷控制回路存在的问题

控制系统特点

（1）电源自动切换回路：采用2个独立电源供电，1个工作，1个备用；当工作电源发生故障时，备用电源自动投入；当工作电源恢复时，备用电源自动退出。

（2）工作冷却器控制回路：变压器投入运行时，自动投入冷却器；变压器退出运行时，自动切除全部冷却器。冷却器的油泵和风机控制回路有单独的热继电器，具有电动机过负荷及速断保护。当运行中的工作冷却器发生故障时，能自动启用备用冷却器。

（3）辅助冷却器控制回路：变压器上层油温或绕组温度达到一定值时，自动启动尚未投运的辅助冷却器；当运行中的辅助冷却器发生故障时，能自动启动备用冷却器。

（4）信号回路：运行中的工作电源、操作电源、工作冷却器、辅助冷却器、备用冷却器发生故障时，能够发就地指示信号和遥信信号。

（5）冷却器全停跳闸回路：冷却器全停后，当主变压器油温达到或超过75℃时，经过20min后主变压器跳闸；当主变压器油温低于75℃时，经过60min后主变压器跳闸。强制油循环风冷主变压器冷却器全停跳闸回路。

存在的问题

        当主变压器风冷系统冷却器全停后，主变压器在持续高温状态下最多能运行60min，然后跳闸退出运行。此种情况下，通常的故障处理方式有2种，一是由室内配电室为主变压器风冷系统接入外接电源，故障处理时间约需4.5h，需要投入检修人员至少4人，检修工作人员在60min内完成故障处理或风冷控制箱的更换工作难度都较大；二是对主变压器进行停电操作，然后实施故障排查和处理，故障处理时间约需3h，需要检修人员3人。

因此，在变电站站用电系统正常、主变压器风冷控制箱发生故障、主变压器风冷系统冷却器全停情况下，如果能利用应急电源迅速恢复部分主变压器冷却器的运行，是快速恢复主变压器冷却系统工作、确保主变压器稳定运行的有效解决方案之一。